自民党「麻生政権」以下の官僚支配菅政権。

　高速道路土日１０００円乗り放題は自民党の麻生政権によって始められたものだった。菅政権が始めたものでなく、高速道路に巣食う「利権団体」一掃へ向かって無料化への一里塚になるべきものだった。現に２００９民主党マニフェストには「高速道路無料化」が謳われていた。しかし、菅政権は３/１１大震災復興財源として３５００億円を捻出するために土日割引を廃止してしまう。

 

　国の政策が揺れて３年足らずで大きく舵を切るのはどうだろうか。高速道路土日１０００円割引により瀬戸内海では多くのフェリー会社が苦境に陥り、何割かは撤退してしまった。しかし今度割引を止めたからといって、昔日のようにフェリーが航路を再開するというものでもない。つまり離島にとってフェリーがなくなり高速道路割引もなくなるという最悪の結果が訪れようとしている。

 

　そして地方の観光地も高速道路割引によって増えていた観光客の足が再び遠のくのは明らかだ。何んとも馬鹿げた政策転換だというしかない。高速道路会社に巣食う利権集団を破壊するには無料化するのが最善の方法だ。母屋たる高速道路会社は赤字として国から補助金を受け取り、その子会社や孫会社は膨大な黒字を貯め込んで天下りを受け入れる。間接的に国民の税を食い潰しているのだが、それがはっきりと分からないから国民は「高速道路無料化」をばら撒きだという大手マスコミのプロパガンダに易々と乗せられてしまうのだ。

 

　地方都市にとって、街中の国道を爆走する大型トラックが著しく地域住民の安全を破壊しているが、その簡単にして確実な解決策は高速道路無料化だ。その町に用のないトラックは高速道路を通過するだけで、街中の生活道路でもある国道を爆走することはない。子供たちの自転車を風圧でよろけさせながら爆走する光景を目にしない国会議員のバカどもが大手マスコミの「ばら撒きだ」という大合唱によってこの６/１９を以て土日１０００円割引も止めるという。自民党の麻生政権が始め、民主党もマニフェストで謳った「高速道路無料化」の道がこれによって途絶えた。

 

　こんな民主党政権は潰れてしまえ。次期総選挙で民主党も解党するほど敗北するが良い。国民にとって生活が第一の政策を実行することなく、官僚制内閣に回帰してしまった菅政権は期待を悉く裏切るものだ。官僚に使われる政治家を国民は選んだつもりではなかったはずだ。